Aston Martin Long City Name

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V12 VANTAGE S – CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Ce qui à l'origine n'était qu'un concept unique qui, pour en arriver au stade réel de la production, nécessitait de relever des défis technologiques en apparence insurmontables, a désormais franchi une étape majeure sur l'échelle de l'évolution.

V12 VANTAGE S – CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • Coupé deux places, deux portes
  • Structure de carrosserie en aluminium VH refoulé collé, panneaux de carrosserie aluminium, alliage de magnésium, acier et composite
  • Renforts latéraux de portes en aluminium extrudé
  • Phares halogènes (feux de route)
  • Phares avec lampe à décharge (feux de croisement)
  • Formes des phares biseautées noires
  • Feux arrière à DEL
     
  • AM28 entièrement en alliage, quadruple arbre à cames en tête, 48 soupapes, 5 935 cm³, V12
  • Moteur en position centrale avant, propulsion arrière
  • Système d’échappement en acier inoxydable totalement catalysé avec clapets de dérivation actifs
     
  • Boîte de vitesses automatisée manuelle « Sportshift™ III » à 7 rapports, position centrale arrière, à commande électronique
  • Tube de couple en alliage avec arbre de transmission en fibre de carbone
  • Différentiel à glissement limité
  • Rapport de pont final 3,7:1
     
  • Jantes 19 pouces à 10 rayons en alliage forgé, peintes couleur argent liquide
  • Roues avant : 9j x 19 pouces
  • Roues arrière : 11j x 19 pouces
  • Pneus avant : Pirelli P-Zero Corsa 255/35 ZR19
  • Pneus arrière : Pirelli P Zero- Corsa 295/30 ZR19
  • Direction assistée à crémaillère
  • 2,6 tours de butée à butée
  • Réglage d’inclinaison et de profondeur de la colonne
     
  • Système d'amortissement adaptatif (ADS) à trois niveaux avec modes normal, sport et piste
  • Avant : Indépendante à double bras triangulaire et géométrie antiplongée, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice et amortisseurs monotubes
  • Arrière : Indépendante à double bras triangulaire et géométrie antiportance et anticabrement, ressorts hélicoïdaux à double tarage et amortisseurs monotubes
     
  • Avant : Disques de freins ventilés à matrice céramique de carbone, 398 mm de diamètre, étriers monoblocs à six pistons
  • Arrière : Disques de freins ventilés à matrice céramique de carbone, 360 mm de diamètre, étriers monoblocs à quatre pistons
  • Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) avec mode piste
  • Antiblocage de frein (ABS)
  • Répartiteur électronique de freinage (EBD)
  • Assistance au freinage d’urgence (EBA)
  • Antipatinage 
     
  • Longueur : 4 385 mm
  • Largeur : 2 022 mm (avec rétroviseurs)
  • Hauteur : 1 250 mm
  • Empattement : 2 600 mm
  • Capacité en carburant : 80 litres
  • Poids en ordre de marche (estimatif) : 1 665 kg
     
  • Intérieur cuir à grain accentué et Alcantara® 
  • Garnitures de planche de bord, de la console centrale et des poignées de portes piano noir
  • Garniture du volant sport en Alcantara® et anneau de sac gonflable noir
  • Sièges sport à réglage électrique avec sacs gonflables latéraux
  • Sièges et rétroviseurs extérieurs à fonction de mémorisation (trois positions)
  • Sacs gonflables frontaux adaptatifs pour conducteur et passager avant
  • Calandre avant en fibre de carbone
  • Calandre avant en titane et extensions latérales maillées
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants repliables électriquement
  • Lunette arrière chauffante
  • Régulation automatique de température
  • Affichage à diode électroluminescente organique (OEL)
  • Ordinateur de bord
  • Régulateur de vitesse
  • Dispositif mains libres pour téléphone Bluetooth®
  • Système de navigation par satellite
  • Détecteurs pour aide au stationnement en marche arrière
  • Surveillance de la pression des pneus
  • Alarme (capteur volumétrique et d'inclinaison) et antidémarrage
  • Verrouillage centralisé des portes et ouverture du coffre à distance
  • Module de commande électronique en verre
  • Contacteurs en verre
  • Système de suivi Aston Martin par Cobra (Royaume-Uni seulement)
  • Lampes de lecture à DEL
  • Système d'infodivertissement (AMi III)
  • Système audio Aston Martin Premium de 700 W Dolby® et Pro Logic II®
  • Sièges chauffants
  • Maillage de capot titane
     
  • Jantes en alliage léger à 10 rayons , peintes couleur argent
  • Jantes en alliage léger à 10 rayons , peintes couleur noir satiné
  • Jantes à 10 rayons en alliage forgé, peintes couleur graphite
  • Jantes à 10 rayons en alliage forgé, peintes couleur noir lustré, avec finition tournée au diamant
  • Autre finition d'étriers de freins : noir, gris, rouge ou jaune
  • Pneus Pirelli P Zero
  • Ensemble graphisme noir ou argent – panneaux de carrosserie individuels ou combinaisons : toit, panneau de hayon et empiècements de feux, capot avant et grille « Lipstick »
  • Ensemble extérieur en fibre de carbone comprenant les boîtiers de rétroviseurs, les extensions latérales et les empiècements de feux arrière
  • Extensions latérales en fibre de carbone
  • Calandre avant en fibre de carbone, peinte
  • Calandre avant noire et extensions latérales maillées
  • Encadrement des glaces latérales à finition noire
  • Sorties d'échappement texturées à finition noire
  • Détecteurs pour aide au stationnement en marche avant
  • Caméra d'aide au stationnement en marche arrière
  • Enjoliveurs de feux biseautées couleur argent
  • Rétroviseur intérieur à électrochrome
  • Rétroviseur intérieur à électrochrome avec commande d’ouverture de porte de garage (États-Unis et Canada uniquement)
  • Console centrale Highline 
  • Prises de capot en fibre de carbone
  • Maillage de capot nuit noire
  • Ensemble contemporain
  • Ensemble assorti
  • Ensemble Sport Plus
  • Boîte manuelle Sportshift III à 7 rapports, avec système AMSHIFT

PERFORMANCES

Couple Nm
Puissance PS
Secondes 0 à 100 km/h

620

Couple Nm

573

Puissance PS

3.9

Secondes 0 à 100 km/h

UNE PUISSANCE SANS LIMITE

Nous sommes vraiment fiers d'affirmer que sa vitesse de pointe de 329 km/h en fait l'un des modèles de production de série les plus rapide de nos 100 ans d’existence. La clé de cette augmentation sensationnelle des performances réside dans l’association exclusive de notre moteur V12 6 litres dernière génération et de la boîte automatisée manuelle Sportshift III à sept rapports.

DES PERFORMANCES MONUMENTALES

La V12 Vantage S affiche des performances hors du commun : 573 ch, soit 11 % de plus que la V12 Vantage; 620 Nm (457 lb-pi) de couple, soit une augmentation de 9 %; une réduction du poids de 15 kg, qui se traduit par une augmentation du rapport puissance/poids de plus de 10 %... autant d'améliorations qui confèrent à la V12 Vantage S sa puissance stupéfiante à bas et à moyen régimes.

UNE PUISSANCE ÉTOURDISSANTE

Grâce à la réactivité immédiate et à l'étagement parfait des rapports de la boîte de vitesses commandée par palettes, la V12 Vantage S délivre des accélérations explosives (il ne lui faut que 3,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h) et une sensation enivrante de puissance infinie.

SENSATIONNELLE PAR NATURE

Chaque élément de la V12 Vantage S a été soigneusement adapté pour atteindre le niveau ultime en matière de performances et de capacités. Cette harmonie se reflète dans le mariage de notre moteur de production le plus puissant avec notre système de freinage à matrice céramique de carbone le plus efficace. De même, l'agilité et la précision de sa direction et de sa suspension finement optimisées sont complétées par des systèmes antipatinage, de contrôle de la stabilité et ABS en parfaite harmonie avec la réactivité accrue de la voiture.

AGILITÉ ET CAPACITÉ

Comme on peut s'y attendre, une profusion de technologie est déployée pour assurer un filet de sécurité invisible, mais les systèmes de contrôle dynamique de la stabilité (DSC) et de freins antiblocage (ABS) optimisés savent se faire discrets : leurs seuils d'intervention ont été précisément calibrés pour qu'ils restent en retrait tant que leur aide n'est pas requise. Avec cette approche, c'est vous qui êtes aux commandes, et non pas la voiture. Vous pouvez ainsi savourer une expérience de conduite unique, tactile et organique, qui vous place au cœur même de l'action.

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